自転車のお話しです。
我が家にやって来た古いPINARELLO。
ぱっと見は綺麗なのですが、
ところどころ補修してあげたい箇所があります。
完璧に仕上げるには塗装を剥離して全塗装をするのが良いのでしょうけど
お父さんの時代の塗装も“味”があって良いものです。
この雰囲気を楽しみたいので、しばらくはこのまま乗りたいと思っています。

しかし、ここだけは・・・。
このまま放置しておけない場所です。
BBの裏。
現在のフレームには付いてるプラスチック製のワイヤーガイドが無い!
金属製のガイドがあるのでそこを通すのですが
フレーム側の受けが無いのでシフトチェンジする度に
シフトワイヤーがフレームをゴシゴシとしごき続けるんです。
その結果、ワイヤーによる傷が出来てしまいます。
写真をご覧頂くとわかると思いますが
PINARELLO刻印の“P”と“I”の間に走る傷。
そして“L”の真上に走る傷。
使い続ければ錆びる事は無いのでしょうけど
精神衛生上よろしくないですね。
傷はタッチアップすれば良いのですが
ここに再びワイヤーを通して操作してしまえば同じ傷が付きます。
うぅぅぅん、何か良い策はないものか・・・。
って考えてる時間も楽しいんですけどね。(笑)
こんなペースでやってたら、いつ組みあがるかわかりませんが
そんな時間も楽しみながら進めたいと思っています。
趣味ですからね、それで良いでしょう。










昨日納めさせて頂いたジュエリーをご紹介♪
14mmの大粒南洋真珠。
しかも鮮やかなゴールデン。
もちろん天然の色です。
多少エクボはありましたが照りが素晴らしい!
日本のアコヤ真珠よりも照りが弱いものが多い南洋真珠ですが
このゴールデンは負けず劣らずの照りでした。
いや、ほんと惚れ惚れしますね。
.....
以前にも似たような記事を書いたかもしれませんが・・・。
我が家のクラシック・ミニは97年式。
12インチタイヤが標準ですが
オリジナルを尊重し10インチタイヤに交換しています。
はい、インチダウンです。
クルマのドレスアップはインチアップが当たり前なのに
クラシック・ミニはインチダウンですよ。(笑)
.....
お客様からお預かりした翡翠のリング。
先日も書いたように、
残念ながら枠は18Kの刻印が打ってあるのにシルバー製でした。
そうなると石も疑わしくなってきます。
色は本物であれば素晴らしいんです。
となると、益々。
かなり不安になりました。
弊社指定の鑑定機関に鑑別を依頼。
結果は・・・。
.....
惜しまれつつ2010年に閉店した『江ぐち』を引き継ぐ形になった『みたか』
『江ぐち』は何度かお邪魔したことがあったけど
『みたか』になってからはなぜかご縁がありませんでした。
念願の初『みたか』です。
ワンタンメンの評価が高い様ですが
初心に戻り中華そばをお願いしました。
やっぱり中華そばが基本ですもん.....
埼京線。
中央線ほど頻繁に乗る電車ではありませんが
大崎~池袋間は山手線よりも移動時間が短くて済むので
利用することが多いかも。
先日、赤羽駅で降りた時に見かけたポスター。
『埼京線よくするプロジェクト』
何じゃそりゃ?
よく読むと、今年の夏頃から新しい電車が投入されるみたいですね。
.....
弊社では不要な地金の下取りを行っております。
そんな中で、最近多い事例をご紹介いたします。
写真のリング空枠。
お客様が海外旅行に行った際ご購入された翡翠リングでした。
翡翠は弊社経由で鑑定機関に出したところ
天然翡翠という結果が出ました。
結果が出たところでペンダントにリフォーム.....
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