先日、買い物に出掛けた家内から 「ミニのエンジンがかからない!」 と電話がありました。 私まで慌てても仕方ないので落ち着いて状況を聞くと どうやらイグニションキーが回らないらしい。 要するにハンドルロックしちゃってる感じ。 ならば、ハンドルを左右にこじりながら イグニションキーを回せばエンジンはか.....
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今日は我が家の愛車のお話。 エンジンオイルについて。 我が家の愛車は1997年式のクラシックミニ。 誕生から約20年経ちますが 設計は更に古く約半世紀前になります。 エンジンの真下のトランスミッションがある 特殊な2階建て構造。 更にエンジンオイルとミッションオイルが共用という オイ.....
我が家にやって来て20年。 もはや家族同然。 なくてはならない存在のクラシック・ミニ。 「エコじゃない。」 とか 「あと5年もすれば、ガソリンエンジンのクルマは法的に走れなくなるんじゃない?」 とか、 「ハイブリッドカーに買い換えれば?」 とか、色々言われますが(笑) 私にとっ.....
我が家にやって来て19年? NISSAN SKYLINE GT-R v-spec 残念ながら今はドライブを純粋に楽しむ時間はありませんが 息子の長距離遠征用トランスポーターとして活躍中です。 先日も福島県まで遠征。 その帰り道、エアコンが効かない? 設定温度を低くしても生ぬるい風が・・・。 .....
今日はもはや家族の一員である愛車のお話。 1997年式のミニ・クーパー。 20年も一緒にいると愛着が沸くとかいうレベルではありません。 なくてはならないもの。 本当に家族の一員なんだと感じています。 そんな家族の一員であるミニですが 20年も経てばあちらこちら壊れてきます。 でも、.....
動かなくなったクラシック・ミニのワイパー。 切れたヒューズを交換して問題解決! と思っていたのですが・・・。 またヒューズが切れてワイパーが不動状態に。 長年お世話になっている『オーバーテイク』さんに一時的に入院。 ワイパーモーターが寿命を迎えたとの事でしたが なかなか珍しい事例らしく .....
大雨の朝、 娘を学校まで送り届けた後の出来事。 突然ワイパーが止まりました! レバーを何度操作しても全く動かない!! ワイパーのモーターが寿命? 早速主治医に電話してみると 「ヒューズじゃないの?」 って事でヒューズボックスをチェック。 1997年式からは室内に移ったヒューズ.....
今日は外商の合間を縫って 切れてしまったクラシックミニのストップランプの電球を調達。 クラシックミニ専門店ですから覚悟はしてましたが・・・。 オースチンクーパー mk-Ⅰ 完全なオリジナルコンディション。 しかも、うちのクラシックミニと同じ色。 「いつか乗りたい!」 そう思い続けているクルマに出会うとドキドキしてしまいま.....
SKYLINE GT-Rに続き MINI COOPERも8回目の車検を終えて帰ってきました。 ここ数年は経年劣化によるパーツ交換が多くなりました。 ラジエター。 ラジエターホース。 ウォーターポンプ。 燃料ポンプ。 水温計のセンサー。 ハブ。 「もう大丈夫かな?」 と思っ.....
もう8回。 それとも、まだ8回? SKYLINE GT-Rが8回目の車検から帰ってきました。 普段から整備をお願いしているので心配はしていませんでしたが 概ね良好な状態だという事で安心しました。 とは言うものの、経年劣化が認められる部分もありました。 緊急を要する部分ではないので、 ゆっく.....
諸事情によりお借りしているクルマ。 ニッサン バネット NV200 PREMIUM GX 4ナンバーの商用車なのに予想以上にカッコイイ! リアビューは商用車らしいシンプルなデザインで高感度高いですね。 で、商用車ならではの大きなゲートを開けると・・・。 広い!! 商用車だから当た.....
我が家の愛車。 1997年式のミニ・クーパー。 家族でお出掛けの際はもちろん 息子のレース時はトランスポーターとして大活躍中です。 しかし、そんなミニ・クーパーも18歳。 大物消耗部品が次々と交換時期に入り入院する事が多くなりました。 とはいえ、それは寿命を迎えたわけではなく修理すれば良いだけの.....
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