MAVIC COMETE PRO CARBON SL USTがやってきた!①

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2021年シーズンがどうなるかはまだ分かりませんが

現段階では2月からシーズンインになる様ですから

粛々と準備を進めています。

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MAVIC COMETE PRO CARBON SL UST

タイヤ→チューブレス

リム→高さ64㎜ 、外幅26㎜、内幅19㎜

スポーク→ステンレススチール

重量→1635g(前後ペア)

MAVIC COSMIC CARBONE 40T がやって来た!


2016年にお借りしたMAVIC COSMIC CARBON 40Tは

その剛性の高さに本当に驚かされました。

もちろん剛性が高いだけでなく、とにかく進む!

その印象は5年経った今でも変わらなく

素晴らしいホイールである事は間違いありません。

では、なぜ新たなホイールをお借りしたか。

理由はリム高にあります。

COSMIC CARBON 40Tはリムハイトは40㎜。

COMETE PRO CARBON SL USTはリムハイトが64㎜。

スプリント時にもう少しリムハイトが高いホイールが欲しいという気持ちは凄く分かります。

しかし、レースは平坦だけでなく山岳もありますから

リムハイトが高くて重たいホイールは足かせになってしまいます。

MAVIC COMETE PRO CARBON SL USTは1635g(前後ペア)ですから

軽量ホイールとは言えないでしょう。

しかしリムハイトが64㎜のホイールとしては軽量と言えるかもしれません。

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チューブレス対応のリムは専用のリムテープにより成立している様です。

リムの中心部が深く窪んでいるチューブレス独特の形状はこれまで同様。

ロード用チューブレスタイヤが市場に出回り始めた頃とは比較にならないほど

使い勝手が良くなったそうです。

MTBではチューブレスタイヤの優位性を味わってきただけに期待大です。

NASAの前身であるNACAが開発し、

翼断面形状として知られる「NACAプロファイル」に基づきデザインされたリムは

リムハイトが高いホイールでは

気になる横風の影響を低減させる役割を持っているそうです。

フランスの横風はヤバいらしいので

この横風に対する特性は重要なんですよね。

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ハブはinstant drive 360を搭載。

通常の爪タイプラチェットと比較すると

2枚の面で噛み合わせる為

パワー伝達効率が飛躍的に高くなっているのが特徴。

これはレース中に頻発するアタックに対応する時はもちろん

スプリント時にも大きな武器になるでしょう。

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あとは実際に走ってみて

COSMIC CARBON 40Tと比較してから

どちらのホイールと2021年シーズンを過ごすか決めるそうです。

本当は両方ともフランスに持って行き

コースプロフィールや天候に合わせて選べると良いのですが

そうもいかないので、しっかり吟味したいと思います。

MAVIC COMETE PRO CARBON SL USTがやってきた!②


MAVIC COMETE PRO CARBON SL USTがやってきた!③


 

 

 

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