英国でミニの新車が再生産!?

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いや、正確に言うのならば

「クラシックミニ」の新車が

再生産されるという事になるでしょう。

ネット上で噂になっていたのは知っていましたが

classic mini magazineの表紙を見て改めて驚きました。

英国でミニの新車が再生産!? | 吉祥寺 design studio Emu

生産・販売が終了してから18年。

まさか本当に

こんな日がやってくるとは思いませんでした。

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ちょっと前に、娘が通う美大の課題で

クラシックミニの専門誌(MINI freak:休刊中)を元に

コンセプトショップを作っていました。

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良質なクラシックミニの中古車をベースに

店内にところ狭しと並べられたパーツをチョイス。

カフェも併設しているので

美味しいコーヒーを飲みながら、

そして作業ピットを眺めながら相談が出来るという

クラシックミニファンにとっては夢の様な空間。

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こんなショップが出来たら再びクラシックミニは

日本で大ブームを巻き起こすでしょう。

もちろん、メンテナンスがしっかり出来る

優秀なメカニックさんは必須ですが。

再生産されるクラシックミニは

中古車がベースではありませんが

娘が思い描いていたコンセプトショップが生み出す

クラシックミニと近い部分があったかもしれません。

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photo by david brown automotive


さて、本題に戻ります。

再生産が開始されるミニ・リマスタード。

実業家のデビッド・ブラウン氏率いる

デビッド・ブラウン・オートモーティブにて

製造・販売されます。

BMH(ブリティッシュ・モーター・ヘリテイジ)が供給する

ホワイトボディのA&Cピラーのモールを取り外し

スムーズな外観を作り

現代的なルックスを手に入れています。

またバルクヘッド周辺も入念に仕上げられていて

ただ単にホワイトボディから作っただけのミニではない事が

伺い知れます。

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photo by david brown automotive


エクステリアはライト・ウィンカー・グリル・ミラー・

オーバーフェンダー・テールランプ・

ライセンスランプカバー・ガスキャップ等々の

専用装備品が多数見受けられます。

私の目には「正常進化」と見えて好印象。

パワーユニットは1275ccのA型。

エンジンブロックはリビルト品を使用する様ですが

新品以上に仕上げられているのは明らか。

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photo by david brown automotive


インテリアに目を向けると

従来のクラシックミニでは考えられなかった様な

上質な空間が広がっています。

パワーウィンドウやプッシュ式のスタートボタンは

2018年製造のクルマとしては当たり前かもしれませんが(笑)

それらの装備品以上に贅沢な素材を使って

仕上げられている事に驚きます。

エクステリア同様に「正常進化」していると感じました。

クラシックミニはmk.Ⅰ、mk.Ⅱ、mk.Ⅲを目指して

先祖帰りするのがセオリーとなっていますが

リマスタードの様に進化していくのも

正しい姿なのではないでしょうか。

もちろん、ご先祖様に敬意を表しつつ。

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photo by david brown automotive


さて、そんなリマスタード。

既に受注が始まっている様です。

お値段はなんと約1080万円から!

様々なカスタマイズに対応してくれるとか。

きっとお値段以上の価値観を

私達に提供してくれるのでしょう。

って、凄いお値段ですね。(笑)

まぁ、元々は貴族が敷地内を移動する為に

開発されたクルマですから

本来のターゲット層に向けられたとも言えますが。

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とにかく、クラシックミニファンに

様々な刺激を与えてくれるであろうリマスタード。

「正常進化」を目指していた我が家の97ミニにも

多大なる影響を与えてくれるのは間違いなし!

と思っていた矢先、

先祖帰りをせざるを得ない状況に

追い込まれてしまいました。

まぁ、この辺のお話は気が向いたらそのうちに

書くかもしれません。

(いや、書かないかもしれません  笑)

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photo by david brown automotive


我が家の97ミニはともかく(笑)

強烈に気になるクルマが登場したという事は

間違いありません。

クラシックミニが気になっていたけど

「安心して乗れる新車が欲しい。」

そう思っていた方にはチャンスかもしれませんね。

 

 

 

 

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