追突事故に遭って以来 メンテナンスする事が出来なかった我が家のミニ。 徐々に手を入れて行きます。 で、まずこのエンジンルームで気になるのは・・・ これ! エアクリーナーのフィルターが汚れてる気がします。 そこで早速交換。 左側が10000km走ったエアフ.....
続きを読む
1997年。 娘が産まれたのと同時期に我が家の一員となった ローバー ミニ・クーパー。 ヘリテイジカラーコレクションと呼ばれるシリーズで 往年のカラーを4色限定でリバイバル。 そのうちの1色が我が家にやって来たサーフブルーのミニ。 内装も同色でコーディネートされており とにかく可愛い! .....
いや、正確に言うのならば 「クラシックミニ」の新車が 再生産されるという事になるでしょう。 ネット上で噂になっていたのは知っていましたが classic mini magazineの表紙を見て改めて驚きました。 生産・販売が終了してから18年。 まさか本当に こんな日がやってくるとは思いま.....
我が家のクラシックミニは1997年式。 家族の一員となって21年経ちました。 経年劣化によるパーツ交換は行って来ましたが 走行不能になった事は一度もありません。 もちろん、普段から主治医にしっかりとメンテナンスを して頂いているからこそ。 しかし、今回の車検はちょっと様子が違いました。 発.....
先日、買い物に出掛けた家内から 「ミニのエンジンがかからない!」 と電話がありました。 私まで慌てても仕方ないので落ち着いて状況を聞くと どうやらイグニションキーが回らないらしい。 要するにハンドルロックしちゃってる感じ。 ならば、ハンドルを左右にこじりながら イグニションキーを回せばエンジンはか.....
今日は我が家の愛車のお話。 エンジンオイルについて。 我が家の愛車は1997年式のクラシックミニ。 誕生から約20年経ちますが 設計は更に古く約半世紀前になります。 エンジンの真下のトランスミッションがある 特殊な2階建て構造。 更にエンジンオイルとミッションオイルが共用という オイ.....
大雨の朝、 娘を学校まで送り届けた後の出来事。 突然ワイパーが止まりました! レバーを何度操作しても全く動かない!! ワイパーのモーターが寿命? 早速主治医に電話してみると 「ヒューズじゃないの?」 って事でヒューズボックスをチェック。 1997年式からは室内に移ったヒューズ.....
今日は外商の合間を縫って 切れてしまったクラシックミニのストップランプの電球を調達。 クラシックミニ専門店ですから覚悟はしてましたが・・・。 オースチンクーパー mk-Ⅰ 完全なオリジナルコンディション。 しかも、うちのクラシックミニと同じ色。 「いつか乗りたい!」 そう思い続けているクルマに出会うとドキドキしてしまいま.....
我が家の愛車。 1997年式のミニ・クーパー。 家族でお出掛けの際はもちろん 息子のレース時はトランスポーターとして大活躍中です。 しかし、そんなミニ・クーパーも18歳。 大物消耗部品が次々と交換時期に入り入院する事が多くなりました。 とはいえ、それは寿命を迎えたわけではなく修理すれば良いだけの.....
我が家の一員、クラシック・ミニ。 1997年式ですから18歳です。 人間であれば18歳なんて「これから!」って感じですが クルマで18歳は「大丈夫?」って感じですよね? しかし、今まできっちりメンテナンスしてもらって来たので 実用車として十分過ぎるくらい働いてくれました。 もちろん、これからもまだまだ働.....
我が家の一員、クラシックミニのナンバー灯が片方だけ玉切れ。 みすぼらしく見えるだけではなく整備不良ですね。 以前から購入してあったLEDランプに交換です。 クラシックミニのライセンス灯は36mmを使用しています。 一般的な国産車等とは異なるので注意が必要です。 クラシックミニのライセンス灯は .....
ファミリーカーとして レースのトランスポーターとして そして趣味のクルマとして 1997年から活躍してくれているクラシックミニ。 我が家の一員となってから17年が経ちました。 クラシックミニというと トラブルが多いクルマというイメージがある様ですが 実際にはそんな事はないと思っています。 .....
▼記事カテゴリー